Editorial

A chegada do trem em 1910 significou acima de tudo na redenção econômica de Caxias que nos seus primeiros 35 anos ficou praticamente ilhada dos grandes centros comerciais do estado, especialmente Porto Alegre. Para conseguir chegar a capital, os comerciantes caxienses eram obrigados a transportar suas mercadorias até São Sebastião do Caí e daí de barco a Porto Alegre. Tudo era distante e longínquo.

Com o trem tudo ficou mais próximo e menos complicado. É fácil imaginar a alegria e a euforia que tomou conta daqueles caxienses no dia 1º de junho de 1910 quando ouviram  pela primeira vez o silvar do trem chegando na Estação Férrea da então Vila de Caxias transformada em cidade ainda na noite daquele dia por ato do governo do estado.

Sem dúvida, o 1º de junho de 1910 deve ter sido de grandes e profundas emoções para os cerca de 30 mil habitantes que residiam na cidade e no interior.

Com a chegada do trem, Caxias começou, aos poucos, criar a estrutura do início de sua industrialização não sendo mais uma cidade, um município, eminentemente agrícola e comercial. A facilidade maior para o intercâmbio dos negócios e facilidade de se chegar à capital favoreceu o início de uma nova era para Caxias e para a região. A ex-Campo dos Bugres, Colônia Caxias, a ex-Vila de Santa Tereza.

Até meados dos anos 40 o trem foi o pilar mestre para o desenvolvimento de Caxias, porém com a construção da BR-116 e sua passagem por Caxias, ligando Porto Alegre e o centro do país por asfalto, as distâncias se encurtaram mais ainda. A industrialização cresceu vertiginosamente ganhando enorme impulso no final dos anos 40 logo após a II Guerra Mundial e nas décadas seguintes.

A Festa da Uva iniciada em 1931 e os eventos que passaram a ser realizados a partir de 1950 também ajudaram a projetar Caxias em todo o país e no exterior. Hoje, passados 100 anos da chegada do trem, Caxias tem uma população estimada em meio milhão de habitantes, gera mais de 150 mil empregos, é o maior pólo industrial do interior do RS, e um dos mares do país na área metal-mecânica, suas empresas exportam para todo o planeta, tem o maior contingente eleitoral do interior do Estado.

Tudo isso, se deve na verdade a têmpera e a ousadia dos descendentes de imigrantes italianos que aqui chegaram em 1875 e depois com chegada de outras etnias que com o braço forte também contribuíram decisivamente para Caxias chegar em 2010 nesta condição privilegiada.

Porém, o marco inicial efetivo para um novo tempo, plantando as bases do seu desenvolvimento e progresso e o despertar sua histórica vocação para o empreendedorismo, do desenvolvimento e do progresso, e da bonança que viria anos após, está no silvar do trem naquele distante e inesquecível 1º de junho 1910, quando a locomotiva, ou como diziam os mais antigos, “o cavalo de ferro” chegou a Caxias.