Lideranças empresariais e políticas da Região apresentaram, na última quinta-feira(19) em Brasília, por quase duas horas, argumentos em defesa da construção de um novo aeroporto na Serra Gaúcha. Promovida pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal, a audiência pública reuniu representantes de 20 municípios da Serra, em torno de 60 pessoas, entre elas o vice-presidente de Comércio da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC), Nelson Sbabo, o presidente do Sindicato das Indústrias de Material Plástico do Nordeste Gaúcho (Simplás), Orlando Marin, o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Caxias do Sul (Sindilojas), Ivanir Gasparin, e o representante dos sindicatos de Fiação, Tecelagem e Malharias e da Indústria do Vestuário, José Carlos Zamboni. Também estiveram presentes os secretários municipais Jorge Dutra e Paulo Dahmer.

O projeto do futuro

Aeroporto Será viabilizado

 junto ao Governo Federal

Após Tarso reuniu-se com os deputados caxienses Alceu Barbosa Velho (PDT), Maria Helena Sartori (PMDB) e Marisa Formolo (PT), e informou que, refeitos os estudos técnicos quanto à melhor área para receber o futuro aeroporto regional da Serra, o melhor resultado foi obtido para Caxias do Sul, no distrito de Vila Oliva. Segundo Tarso, os novos estudos dão convicção para a decisão. O governador ressaltou ainda que agora o governo do Estado vai buscar viabilizar o projeto do futuro aeroporto junto ao governo federal.

A Indicação do Governo do Estado consolida uma ação planejada da Prefeitura de Caxias do Sul, que previu a área, em 2007, gravando-a no Plano Diretor Municipal. O Prefeito José Ivo Sartori esteve na CIC de Caxias do Sul na manhã desta sexta-feira(20). Na ocasião, o secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Beto Albuquerque, reuniu-se com lideranças políticas e empresariais para tratar da confirmação de Vila Oliva como local do novo aeroporto regional.

A indicação do governo do estado consolida uma ação planejada da Prefeitura de Caxias do Sul, que previu, em 2007, no Plano Diretor Municipal, a Zona Especial do Novo Aeroporto – ZENA, em Vila Oliva. “A escolha foi 100% técnica e um dos fatores que determinaram a opção por Vila Oliva foi o fato da área já estar reservada por meio do Plano Diretor Municipal”, disse Beto Albuquerque.

“Agora é o momento de unir forças e trabalhar de forma integrada e em conjunto com a comunidade da região. Vamos precisar do governo do estado, do governo federal, da iniciativa privada, do congresso nacional e da câmara dos deputados. O aeroporto é uma conquista regional, mas também representa uma obra importante para todo o estado gaúcho e sua economia. Vamos trabalhar para que esta área, já gravada e escolhida, seja declarada de utilidade pública”, salientou o Prefeito José Ivo Sartori.

Comemoração

Ao saber da notícia, o presidente da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC), Milton Corlatti, comemorou. “Esta é uma vitória da CIC, lutamos muito para que esse empreendimento saísse do papel pensando justamente no desenvolvimento de Caxias do Sul e Região. É uma luta antiga, mas reavivamos essa bandeira no início da nossa gestão porque entendíamos que o futuro da economia caxiense e regional depende dessa obra. Estamos muito felizes, conscientes de que valeu a pena assumir a responsabilidade de batalhar pelos interesses das nossas empresas e da nossa comunidade”, declarou Corlatti. A deputada Maria Helena Sartori (PMDB), também comemorou o anúncio feito pelo governador Tarso Genro. Para Maria Helena, "o anúncio do governador vem ao encontro de todos os estudos téncicos que já indicavam Vila Oliva. Esta é uma grande notícia para Caxias e toda a região, pois este novo aeroporto será importante para o transporte não só de pessoas, mas de cargas também".

De acordo com o vereador Vinicius Ribeiro/PDT, a interferência de Caxias e da própria Câmara Municipal para a escolha de Vila Oliva sempre foi orientada pela viabilidade técnica da região, deixando questões políticas em segundo plano. Ainda segundo o parlamentar, será possível planejar o crescimento do município, e agir antecipadamente no impacto de uma obra desse porte na região. O vereador Guiovane Maria/PT referiu que o município vai arcar com as desapropriações da área, em torno de 400 hectares. Para ele, Caxias tem condições de assumir esse custeio. O petista Rodrigo Beltrão elogiou a postura de Tarso, de abrir a discussão para outros setores da administração. O desejo do vereador Alaor de Oliveira/PCdoB é de que a obra seja concluída com agilidade, sem interrupções. Para Moisés Paese/PDT, o Estado não fez nada além de decidir pelo óbvio, já que, a seu ver, não haveria outros locais capazes oferecer as mesmas condições.

Enquanto alguns comemoram....

O economista Luiz Antônio Alves enviou nota a Gazeta dizendo que ao anunciar vila Oliva eles estão praticando um crime contra um patrimônio nacional e da humanidade. Na edição passada ele relatou a denúncia que foi feita no MPF a respeito da falta do relatório de impacto ambiental, e recebemos muitas manifestações a favor desta questão. Ele diz na nota que a região do aeroporto, incluindo obras de infraestrutura, vias de acesso e urbanização destruirá um dos acervos arqueológicos mais importantes do Sul do País.

Até agora foram cadastrados e catalogados mais de 100 sítios, sendo 48 naquela região. Existem mais de 100 a serem explorados. Infelizmente como Caxias do Sul só pensa em Imigração Italiana não tratou de preservar e apoiar projetos de preservação do que "não era italiano". A nossa pré-história faz parte de um conjunto imenso de sítios arqueológicos, não apenas de "um sitiozinho". Aliás, para lembrar, no local da barragem das marrecas haviam sítios. O que fizeram com eles? Se destruíram tudo para construirem a cidade por qual razão estão dispostos a agirem predatoriamente no que sobrou?